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【政策利好】2020年北京300项市重点工程将启动,新开工项目占比不低于40%

2020/02/22 12:13新京报

2月21日,北京市发改委发布2020年全市300个重点工程项目,其中包括16个轨道交通项目。

新开工项目占比不低于40%

市发改委相关负责人表示,2020年“3个100”市重点工程坚持早启动、早谋划、早实施,早在2019年9月就开始启动项目的梳理和筛选工作。2020年1月9日,经市政府专题会研究,“3个100”市重点工程基本确定,2020年市重点工程当年计划完成投资约2523亿元、建安投资约1253亿元。

该负责人表示,2020年的“3个100”市重点工程集中资源推动城市副中心、城市南部地区、“三城一区”、新首钢地区等重点地区建设,在项目安排、资金投放、政策创新等方面实现重点保障和重大突破。当年新开工项目占比不低于40%,安排新建项目120个,续建项目180个。以民间投资为主的社会投资项目数占比不低于50%,投资额占比不低于70%。

100个基础设施项目

7个国铁项目、5个市郊铁路项目

100个基础设施项目今年计划投资662亿元、建安投资394亿元。

在交通建设方面,包括城市副中心站综合交通枢纽、丰台火车站等7个国铁项目;京承线、怀密线引入北京北站等5个市郊铁路项目;轨道交通冬奥支线、13号线扩能提升、22号线(平谷线)等16个轨道交通项目;东六环路入地、京雄高速、国道109提级改造等12个公路项目;北清路及安立路快速化提级、广渠路东延、林萃路、丰台火车站周边道路等16个城市道路项目;丽泽航站楼、东夏园交通枢纽、星火站枢纽等20个交通基础设施配套项目。

此外,还有电子城北扩区架空线入地、鲁谷和北重供热厂供热调峰及配套热网工程等7个能源设施项目,永定河平原南段综合治理、北运河(通州段)综合治理工程等11个水务工程项目,大屯垃圾转运站提标改造、密云区垃圾转运站工程等6个固液态废物处理设施项目。

100个民生改善项目

教育、医疗项目各有22个

民生改善项目当年计划投资1309亿元、建安投资546亿元,包括2020年政策性住房打捆项目、新首钢国际人才社区等6个政策房项目。

在教育和医疗方面,包括中国人民大学通州新校区一期、北京学校等22个教育项目;安贞医院通州院区、清华长庚医院二期项目、北京大学首钢新建门急诊医技大楼等22个医疗项目;首钢一耐养老设施、半壁店医养结合试点等5个养老项目。

此外,城市副中心剧院、图书馆、博物馆,路县故城考古遗址公园等10个学问项目,国家速滑馆、回龙观体育学问公园等13个体育项目,城市绿心园林绿化工程、温榆河公园朝阳示范区等13个绿化项目,老旧小区综合整治、商业便民服务设施建设等9个城市更新及便民服务项目入选。

100个高精尖产业项目

环球主题公园一期在列

高精尖项目当年计划投资552亿元、建安投资313亿元。主要包括高能同步辐射光源、综合极端条件实验装置等18个交叉研究平台及大科学装置项目;中芯北方12英寸集成电路生产线、超高速无线通信技术综合承载研发试验线工程、5G中高频组件创新中心、京东方生命科技产业基地(一期)等40个先进制造业项目;临空经济区综合保税区(北京部分)一期、中关村论坛永久会址、alibaba北京总部园区等28个服务业扩大开放项目;环球主题公园一期、世界休闲大会主会场户外展示区等14个学问旅游项目。

同时,北京拟将大兴国际机场临空经济区会展中心、北京儿童医院新院区、怀柔科学城内部中低运量轨道交通等250个项目列入2020年前期推进项目。加快前期手续办理,待具备条件后及时转入当年重点工程计划。

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平谷线领衔今年16项轨道交通项目

2020年,北京300项市重点工程中,有包括平谷线在内的16项轨道交通项目。情况如下:

2020年北京市16项轨道交通项目

2020年北京市16项轨道交通项目

责任编辑:Abner

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文章关键字北京重点工程 新开工项目 轨道交通项目
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北京山东等地新开工项目放慢 整体投资增速仍不高

近期,云南、黑龙江、四川、浙江等地都专门出台了促进创业投资持续健康发展的实施意见。 这些意见都强调要将创业、创新以及创投有效结合,以创投资金促进各个新兴产业发展,促进农民工和大学生等进行创业。各地纷纷出台引导资金,推动各省的创业投资资金做大做强。 浙江提出到2018年底全省创业投资资本规模达到1000亿元;云南提出鼓励具有资本实力和管理经验的个人通过依法设立一人企业从事创业投资活动;黑龙江提出用创投资金促进农民工返乡创业园的创业活动。 今年以来,全国各地的投资增速并不高,特别是去掉物价因素后工业投资增速比较低。,实际新开工项目数不高。一季度,全国仅有10个省市自治区的新开工项目数比去年同期要高。其中,除了重庆、天津、新疆的新开工项目数比去年同期多1375、603、543个以外,其他7个地区新开工项目增加数都低于200个。 在此背景下,各地希翼通过促进创业投资来拉动投资和经济。 仅10地新开工项目增加 记者了解到,今年以来各地促进投资的政策比较多,但是整体投资增速仍不高。 以全国为例,2017年1-3月份,全国固定资产投资(不含农户)93777亿元,同比名义增长9.2%,增速比1-2月份提高0.3个百分点。但是从环比速度看,3月份固定资产投资(不含农户)增长0.87%,年化率仅为7%左右。 由于一季度工业生产者出厂价格同比上涨7.4%,去掉投资价格后,今年一季度投资增速可能并未明显加快。投资项目也没有快速增长,一季度新开工项目计划总投资62015亿元,同比下降6.5%。 从各地情况看,今年一季度新开工项目数比去年同期增加的只有北京、天津、福建、山东等10个地区,其余均为负增长,有的地方一季度新开工项目比去年减少了5000多个。 新开工项目数明显加快的地区不多。重庆一季度新开工项目数比去年同期增加了1375个,天津、新疆、宁夏、福建分别增加了603、543、163、133个,北京、山东、湖南、四川、贵州一季度新开工项目增加数低于100个。 中国投资协会副会长刘慧勇认为,现在制造业投资放慢,很多接近饱和的产品无论是提高质量还是降低价格,对整个行业都不会起到大的刺激作用。另外,农村人、弱势群体购买力低,这也影响到了消费。 目前,投资仍有很大空间,比如要增加基础设施建设,需要拓宽融资渠道。有些项目进展慢,是因为规划设计没做好,下一步要加快勘探设计。另外,也要尽快提高城乡居民收入完善社保制度,推动城乡发展,进而提高乡村消费水平。 今年一季度全国第二产业投资35094亿元、增长4.2%,大幅低于第三产业56349亿元的投资额、12.2%的增速。 一季度工业投资34601亿元,同比增长4.9%,增速比1-2月份提高1.1个百分点。其中制造业投资29325亿元,增长5.8%,增速提高1.5个百分点。由于投资价格上升,上述投资的实物量其实未必在加快。 各地创投政策不乏新意 记者了解到,各地在提出稳定投资增速的同时,也纷纷出台了鼓励创业投资的政策,来促进整个投资的加快。 浙江省出台的关于促进创业投资持续健康发展的实施意见提出,到2018年底全省创业投资资本规模达到1000亿元,形成20家左右在全国具有品牌影响力的创业投资企业。鼓励和支撑包括天使投资人在内的各类个人从事创业投资,发挥政府资金的引导作用,做大做强省级创新强省引导基金等,促进创业投资发展。 浙江还提出,要完善创业投资与政府项目对接机制。在国家级新区、创新改革试验区、众创空间、小微企业园等,开放项目(企业)资源,搭建创业投资与企业信息共享平台,打通创业资本和项目之间的通道,实现科技成果的转化。 依托农业“两区”和“一区一镇”、农村产业融合发展园区、农业产业化示范基地、农民工返乡创业园等,加快推进三次产业融合发展。对符合国家产业政策的创投项目,在项目、用地、资金等方面给予重点支撑。 中国社科院财经院国际贸易与投资研究室副主任夏先良指出,投资新开工项目减少,主要是现在很多工业投资饱和。只有创造新的业态,实现二三产业融合发展,才会促进新的消费增长。 “传统的产业在与互联网结合后,产生了新的经济活力,各地促进创业投资,能促进新的增长点出现。”夏先良说。 除了浙江外,各地的促进创业投资不乏新意。 云南提出,鼓励具有资本实力和管理经验的个人通过依法设立一人企业从事创业投资活动;高校、科研院所科技成果转化所获收益用于奖励重要贡献人员和团队的比例不低于60%。 黑龙江提出,鼓励高新技术产业开发区设立天使投资基金;搭建省创业投资与企业信息共享平台,依托农村产业融合发展园区、农民工返乡创业园等,挖掘农业领域创业投资项目潜力;充分发挥政府资金杠杆作用,引导民间投资等社会资本投入。 中国社会科学院中小企业研究中心主任陈乃醒指出,政府可以对创业投资进行引导,但是哪些能赚钱还是要靠市场来决定,不好的项目应该被市场淘汰。[详细]2017-05-05 09:58

我国计划投资与新开工项目显“剪刀差”

溯至去年下半年,我国新开工项目计划总投资额和新开工项目连续呈下降趋势。4月1日,国家发改委发布数据显示,今年前2月,我国施工项目计划总投资额同比增长22%,但是,尽管计划投资在不断增加,新开工项目计划总投资却同比下降8.3%,增速同比大幅度回落49.4个百分点。业界指出,这一现象反映了计划投资的项目想通过投资来拉动经济,但在进展的过程中,存在项目资金供给不足、项目计划不合理导致的资源空间错配等问题,我国是否应该继续通过投资拉动经济值得思考。 据悉,目前各地公布的众多投资计划,少则数千亿,多则数万亿,涉及到机场、铁路、公路,以及各个产业和民生项目。不完全统计的数字显示,2017年投资目标汇总已经超过2.4万亿元,我国有成千上万个项目亟待动工。 北京交通大学经济管理学院教授赵坚告诉记者,之所以出现项目计划总投资增多但大量项目动工率不高的现状,一方面由于项目计划的不合理性使得银行贷款困难,及相关部门负债过多,导致资金不足;另一方面在于不合理的投资计划和项目计划导致资源空间错配,新项目重复建设问题严重。此外,赵坚还指出今年我国地方新开工项目计划投资增长后劲不足,部分工业项目难动工,主要阻力也来自债务负担和投资融资的困难。 针对目前的投资现状,赵坚认为,目前我国成功的投资项目较少,投资的空间错配会导致资源的空间错配,例如在计划的中西部城市间的铁路项目,以及北京到石家庄、唐山周边地区的高铁项目,这些项目利用率低且建设重复,无法使资源实现最优配置。因此,赵坚认为,计划投资项目关键要结合供给关系和市场需求,例如大都市区与房地产结合的铁路建设项目,赵坚举例分析,目前我国大城市普遍存在交通拥堵、房子供给不足房价较高的现状,这也对应了建设用地和轨道交通供给的不足,因此这可以是项目投资的方向。 赵坚还透露,我国公路部门目前已负债十万亿,铁路部门负债4.2万亿,高铁的全部收入还不足以偿还利息,但不合理中西部高速公路建设项目仍在增加债务负担。赵坚认为,我国目前的经济发展现状需要去库存去杠杆,但大量项目的实施反而一定程度上增加了库存和杠杆,也给资金供给带来了压力。对于计划投资和亟待动工的项目,赵坚指出,项目的计划应更关注供给和需求,合理实现资源空间配置,避免重复建设造成的资源浪费,并表示不赞同盲目增加新项目计划,目前我国应慎重选择并适当减少投资项目。[详细]2017-04-05 10:25

前两月新开工项目同比减少1万个 计划总投资下降8.3%

中国成千上万个项目亟待动工。 据悉,目前各地公布了庞大的投资计划,少则数千亿,多则数万亿,这包括机场、铁路、公路,以及各大产业和民生项目。不完全统计的数字显示,2017年投资目标汇总已经超过2.4万亿元。 不过大量的项目动工率不高,主要原因是资金到位问题待解决。国家统计局公布的数字显示,今年1-2月,全国各地新开工项目有32491个,比去年同期的42839个,减少了1万多个。 不过,施工项目投资额其实是增加的,这反映出项目数量尽管减少,但是大项目增加。今年1-2月,施工项目计划总投资587537亿元,同比增长22%,增速比去年全年提高12个百分点。 但是目前投资项目资金到位比较慢,同时新储备的项目在减少。1-2月,全国新开工项目计划总投资20130亿元,下降8.3%,大幅低于去年全年增长20.9%的速度。 中国社会科学院经济研究所研究员剧锦文指出,各地都想通过大项目来拉动经济增长,但是实体经济的投资吸引力下降,原因是生产成本高,民营企业盈利比较难。 “各地制定政策时应该考虑为实体经济发展解决一些实际困难,比如降低税率、土地优惠、员工相关费用降低、解决贷款难的问题等,鼓励他们发展。”他说。 只有少数地区投资项目增加 今年1-2月,全国新开工的投资项目相比去年减少了1万个左右。具体到各个省市区而言,除了重庆、河北、北京等少数地区投资项目增加外,其余大部分地区的投资项目数都是减少的。 有些地区甚至投资额也在降低。比如1-2月,广西、辽宁、甘肃的实际投资额分别同比减少了32.3%、21.7%、6.1%。还有的省份投资增速并不高,比如黑龙江为2.5%、江苏为5.1%、山西为4.1%、北京为6.3%。 这些地区的投资项目总量其实不少。比如甘肃省政府2017年确定重大建设项目780个,计划总投资15583亿元,年度计划投资3245亿元,占全省固定资产投资的30%。这些项目有基础设施、产业、生态环境和民生等类。 但是3月23日,甘肃省重大项目建设工作电视电话会议指出,目前在项目建设中的突出问题,主要表现在前期工作不扎实、投融资矛盾突出、民间投资持续下降、招商引资项目落地难、重大基础设施项目推进慢等方面。 甘肃省省长林铎指出,这些问题如果不尽快加以解决,势必影响项目建设的顺利推进。 长安大学交通投融资研究所所长周国光认为,基础设施的建设周期长,往往经济效益不高,社会资本进入的积极性不一定高。 资金不足问题待解 据悉,今年各地投资一个重要的问题是资金短缺。 2017年1-2月,全国固定资产投资(不含农户)41378亿元,同比增长8.9%,增速比去年全年提高0.8个百分点。 从环比速度看,2月份固定资产投资(不含农户)增长0.77%,年化率为9%以上,可见实际投资动力很猛。 不过从到位资金情况看,1-2月,固定资产投资到位资金54575亿元,同比下降8%,低于去年全年增长5.8%的速度。 具体而言,1-2月,国家预算资金下降11.3%,去年全年为增长17.1%;国内贷款下降1.4%,去年全年为增长9.9%;自筹资金下降19%,降幅比去年全年扩大18.9个百分点;利用外资下降9.7%,降幅收窄10.8个百分点;其他资金增长25.4%,增速回落5.2个百分点。 为什么出现投资资金短缺的问题? 清华大学中国与世界经济研究中心研究员袁钢明认为,房地产使用了社会资金的六七成,留给实体经济的资金只有两三成,这是实体经济缺钱的原因之一。 据悉,今年1-2月,民间固定资产投资24977亿元,同比名义增长6.7%,增速比去年全年提高3.5个百分点;但是民间投资增长快的主要是汽车等各类制造业,而公共管理、铁路、公路、水利等目前国企投资增长快的领域,投资增速比较低。 民间资本对部分领域不感兴趣,与深化改革不到位有关,比如铁路的修建和运营迄今没分开。“民企可以买机车、买车厢进行运营,按调度安排申请路段承运。另外,现在很多规划项目的勘测设计储备也不足。这都影响了投资动工。”中国投资协会副会长刘慧勇说。 有专家认为,民间投资聚集的制造业,因为上游的钢铁、煤炭、有色等产品价格上升快而赚钱很难,因此对于制造业的投资也不是很积极。 长安大学交通投融资研究所所长周国光认为,吸引社会资本,最关键的还是要有明确的法律法规,要增强政策的稳定性,减少政策多变。 “这是一个先决条件,如此才能打消社会资本的信任危机,吸引社会资本进入基础设施建设领域;除此之外,还要有政府补助,这是PPP(政府和社会资本合作)模式发展的重要支撑。”他说。[详细]2017-04-01 10:27

铁路今年新开工项目35个 投资或再创新高

今年铁路建设投资仍将维持高位。记者从权威人士处了解到,今年铁路新开工项目将达35个,计划投产新线2100公里、复线2500公里、电气化铁路4000公里,石济客专、武九客专、西成客专、宝兰客专等项目将在今年开工建设。 中国铁路总企业提出的2017年铁路建设计划任务是,全国铁路行业投资保持去年规模,全面完成国家下达的固定资产投资计划。这意味着今年的铁路投资仍将超过8000亿元,并有望再创新高。 2016年,全国铁路行业完成固定资产投资8015亿元,其中国家铁路完成7676亿元,投产新线3281公里、复线3612公里、电气化铁路5899公里;新开工项目46个,新增投资规模5500亿元。截至2016年底,全国铁路营业里程达12.4万公里,其中高铁运营里程2.2万公里以上。沪昆高铁全线运营,云桂铁路、渝万高铁等重大项目相继投产;中西部铁路营业里程扩充至9.5万公里,占比达76.6%。 近日,各地陆续公布了今年重大项目建设计划,其中铁路仍是重头戏。比如,广东省铁投公布了2017年重点铁路建设项目,共计56个,投资计划490.86亿元。其中,投产项目5个,续建项目17个,新开工项目6个,国铁干线及珠三角城际铁路项目各14个。 中国铁路总企业总经理陆东福在中国铁路总企业年度工作会议上表示,持续推进铁路建设,全面加强工程质量安全。以西部铁路建设为重点,按照《中长期铁路网规划》和“十三五”铁路建设规划,科学合理安排建设项目,有序推进项目组织实施,加强质量安全。 随着《中长期铁路网规划》的修编,地方版的中长期铁路网规划也展开修编,大幅提高了铁路投资。比如《重庆市中长期铁路网规划(2016-2030)》近日发布,记者注意到,要完成规划目标,需投入资金总量近6000亿元人民币。 发改委将铁路项目审批权进一步下放,将进一步点燃地方铁路投资的热情。国家发改委下发《关于进一步下放政府投资交通项目审批权的通知》指出,列入国家批准的相关规划中非跨省的新建(含增建双线)普通铁路项目,铁路总企业投资为主的由铁路总企业自行决定,地方和社会投资为主的由省级政府审批可行性研究报告。[详细]2017-02-14 10:30

各地新开工项目带动“钢需” 信心倍增!

进入2017年,全国各地一批“铁公基”“水农机”工程项目相继开工建设,为“钢需”注入动力,让钢贸商信心倍增。 各地“铁公基”唱响新春第一曲 元旦刚过,一批铁路、公路、基础设施建设等重大工程相继在各地开工建设,一定程度拉动了钢材需求。 1月3日,浙江省举行扩大有效投资重大项目集中开工活动,共有624个、总投资为7903亿元的基础设施建设项目集中开工,2017年度计划投资1390亿元。其中,100亿元以上的项目有12个,总投资2129亿元,占比26.9%;50亿元~100亿元的项目有18个,总投资1168亿元,占比14.8%;20亿元~50亿元的项目有52个,总投资1430亿元,占比18.1%;10亿元~20亿元的项目有102个,总投资1351亿元,占比17.1%。 1月4日,贵州省高速公路建设攻坚决战2017年项目集中开工仪式在黔南州长顺县广顺镇举行,共开工建设11条高速公路,总里程1087公里,总投资1664亿元。此次开工建设的11个项目主要集中在贵州省东部地区,其中都匀至香格里拉的国家高速公路都匀至安顺段,是西南地区西昌、昭通、六盘水、安顺等城市通往珠三角经济区最便捷的高速公路通道,总投资约435亿元。 近日,我国最大的单体投资项目———国家存储器基地项目,在武汉市东湖新技术开发区正式动工建设。该项目总投资约1600亿元,主要生产存储器芯片,总占地面积达1968亩,项目一期计划于2018年建成投产。 日前,投资750亿元的鲁南高铁正式开工。这是山东省新中国成立以来投资最大、里程最长、施工条件最复杂、沿线人口最多的铁路项目,也是山东高速(600350)集团继济青高铁之后控股建设的第二条高铁项目。 1月4日,据陕西省政府网消息,2017年,陕西省将重点推进省级重点项目600个,总投资额3.7万亿元,年度投资约4820亿元。此前,福建省已明确2017年全省总投资额为3.57万亿元。另外,安徽、浙江、河南等省也相继发布了庞大的投资计划,一批“铁公基”项目率先“鸣响”,正在紧锣密鼓地开建。 这批高铁、轨道交通、高速公路、市政建设工程,所需的钢材不仅量大,而且品种多、要求高,除了螺纹钢、线材等普通建筑钢材外,还有铁路专用钢材、高速公路建设用钢等。比如,支撑高速公路护栏板的立柱需要大量的镀锌钢管或方管,标准段每公里需用250块护栏板(包括立柱250根、端头2个、柱帽250个、防阻块250个、连接螺栓250套、拼接螺栓2000套),立柱间距4米,每公里高速公路单边护栏消耗钢材约80吨。由于常年暴露在外,所需钢材要求具有防腐、防老化、抗晒、耐候等特点。 城市轨道交通方面,城轨建设中的桥梁、隧道,车站和沿途的变电所等建设都将消耗大量的钢材。土建工程所消耗的大都是螺纹钢、线材等建筑钢材,且用钢量很大,仅一个地铁车站的建材消耗量就在万吨以上,大型车站的用钢量则相当于整个国家体育场“鸟巢”的用钢量,达到4.5万吨。对钢材的要求为强度高,抗震性能好,最好使用Ⅲ级以上的高强度钢筋或抗震钢筋。 2017年,“铁公基”投资或将达到3万亿元规模。据专业机构统计测算,每1亿元的固定资产投资,将拉动2000吨~3000吨的钢材需求。2017年,我国固定资产投资增速预计将保持在8%左右,基建将继续成为稳定投资及稳增长的主要力量,整体规模预计约为16万亿元,将带动3.2亿吨~4.8亿吨的钢材需求。 “水农机”在行动“钢需”少不了 新年伊始,一批水利、农机等惠及“三农”的重大工程项目破土动工,尤其是在近日,工信部、农业部、国家发展改革委联合发布了《农机装备发展行动方案(2016-2025)》(以下简称《方案》);1月5日,农业部印发《全国农业机械化发展第十三个五年规划》(以下简称《规划》),营造了巨大的“钢需”市场。 《规划》提出,到2020年,我国主要农作物生产全程机械化、“种养加”全面机械化将取得显著进展,区域协调共进的农业机械化发展新格局将基本形成,有条件的地区将率先基本实现农业机械化。我国农机装备水平将得到全面提升。其中,80马力以上拖拉机保有量将达到100万台以上,同比增长30%左右。 《方案》提出,到2020年,农机装备品类基本齐全,基本能满足粮食作物生产全程机械化需求,基本满足主要经济作物生产关键薄弱环节机械化需求。畜牧业、渔业、果菜茶业、农产品(000061)初加工业等领域部分生产环节无机可用的局面将得到明显改善,大型高效、精巧灵活、多功能、信息化、智能化装备依赖进口的问题将得到初步解决。《方案》明确了十大农机主机产品创新方向,主要有新型高效拖拉机、播种移栽机械、精量植保机械、高效能收获机械、种子加工与繁育机械、烘干机械、畜牧业机械、渔业机械、农产品初加工机械等。 农机用钢方面,农机制造所消耗的钢材品种以优钢、特钢为主,包括轴承钢、齿轮钢、弹簧钢、工模具钢、硅钢、不锈钢、合金钢、硬质合金、粉末冶金材料等。农机零部件制造对钢材强度要求较高,同时还有其他方面的要求。诸如,载荷较小的播种机和中耕机等的机架,常用方形或矩形断面低碳钢焊接钢管制造;农机液压系统的液压缸,多由高精度冷拔薄壁无缝钢管制造;深井泵轴和喷雾器零件要求钢材具有较高的耐蚀性,必须采用含铬、镍、铜、钛和稀土族元素的低合金钢制造。 农机制造所消耗的钢材数量可观。目前,我国农机产品有3000多种,所用的材料90%以上都是钢材,每年钢材需求量稳定超过千万吨。以拖拉机为例,大型拖拉机每台重量为5.4吨左右,消耗钢材约4.5吨;中型拖拉机每台重量为3.4吨左右,消耗钢材约3.1吨;小型拖拉机每台重量为2吨左右,消耗钢材约1.8吨。前瞻产业研究院提供的《中国农业机械服务行业投资战略规划分析报告》数据显示,到2020年,我国农业机械服务经营收入将达到8682亿元。巨大的农机市场将是拉动“钢需”的一大动力。 与农机建设发展速度加快相似,2017年开局,水利建设也驶入了快车道。 江苏省常州市金坛区大力推进水利工程建设,“十三五”期间将投资109亿元,用于水利工程建设,主要包括区域防洪减灾、水资源保障、水环境改善、水生态建设、农村水利建设、水利管理等方面。其中,防洪减灾工程投资约32.5亿元,水资源保障工程投资约31.5亿元。 水利用钢方面,主要包括基础建设用钢、金属结构用钢、水电站专用的管道用钢、发电站水轮机用钢等,涉及的钢材品种多、需求量大。其中,螺纹钢、线材、盘螺、圆钢等建筑钢材是水利工程的基础建设所必需的,且消耗量极大;低合金钢板、型钢等,是水利工程建设中金属结构设计环节所不可少的;热轧磁轭钢板等优钢、特钢,多用于发电站水轮机叶片制造。据相关专家统计,水电机组用钢量约为每1万千瓦320吨。由此来看,“十三五”期间,我国新增水电机组装机容量约为18000万千瓦,将带动“钢需”576万吨。[详细]2017-02-05 09:03

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